O que explica o grande sucesso das duas categorias da liga rFactor Brasil? Na categoria Light 38 pilotos formaram o grid de largada e na PRO não foi diferente. 35 pilotos largaram para a etapa de abertura dessa categoria que promete ser muito disputada do início ao fim. E a equipe Morschbarcher Competições mostrou que veio forte para essa temporada. O pódio da primeira etapa da categoria, realizada no circuito de Tarumã teve Iorton Morschbarcher em primeiro, Paulo Roberto em segundo e Iuri Morschbarcher em terceiro.

Ao contrário da categoria Light, onde quase não houve ultrapassagens nas primeiras posições da prova, na PRO os líderes não estavam “para brincadeira”. Muitos toques e ultrapassagens. Iuri largou na pole com Paulo Roberto em segundo. Tiago Krug, da equipe Black Birds Racing, fez o terceiro melhor tempo com seu companheiro de equipe, Alberto Moraes, em quarto.

Na largada Paulo Roberto não traciona bem e por muito pouco não roda seu Clio. Krug aproveitou e assumiu a quarta posição. Iorton veio da sétima para a terceira colocação ainda na primeira volta e, com um toque em Krug assumiu a segunda posição. Com a disputa pela segunda posição acirrada, Iuri aproveitou para abrir distância.
Depois das paradas nos boxes muita coisa tinha mudado na corrida, como por exemplo, Iorton assumindo a ponta da corrida. Iuri apareceu em segundo e Paulo Roberto em terceiro.

Rodrigo Baronio parecia ser o único a tentar “estragar” a festa da Morschbarcher Competições, mas em uma disputa pela segunda posição logo no início da prova errou e caiu para o meio do grid tendo que fazer uma grande corrida de recuperação chegando em quarto.

No final a equipe Morschbarcher Competições confirmou o triplo pódio. Iorton em primeiro, Paulo Roberto em segundo e Iuri em terceiro.

O piloto da Ghost Racers, Leandro Filipe, até tentou fazer uma estratégia diferente, mas não conseguiu segurar os pilotos por causa dos desgastes dos pneus e terminou na quinta posição.

Fonte Paddock Online 9 Edição

A liga rFactor Brasil registrou na estréia do campeonato da categoria Light a presença de 38 carros no grid de largada. A etapa de abertura foi realizada no rápido circuito brasileiro de Tarumã, onde o piloto Marcos Abolis foi o melhor vencendo a cor- rida depois de 59 voltas. Segundo o organizador da liga, Paulo kareka, esse não foi o recorde da rFactor Brasil de presenças no grid de largada, Kareka afirmou que a abertura da temporada passada contou com a presença de 42 carros .

O circuito de Tarumã já é bastante conhecido dos pilotos brasileiros, o que sempre proporciona disputas incríveis em corridas muito equilibradas. Mas a pista tem outra característica marcante também, a de ser difícil ultrapassar. Essa característica foi confirmada nessa etapa devido ao fato de que, a partir da volta 14 até o final da prova, as quatro primeiras posições não se alteraram.

A primeira fila do grid de largada foi composta pela equipe Senta a Pua , com Bruno Catão em primeiro e Marcos Abolis em segundo. Na largada Catão não traciona bem e perde cinco posições. Abolis se aproveita e assume a liderança da prova sendo bastante pressionado por Luiz Eduardo, da equipe Turtles Racing, que fez uma excelente largada saindo da quarta colocação para a vice-liderança da prova.

Os dois travaram uma grande e feroz disputa pela primeira colocação. Roberto Campos (Brasil Power Team) assumiu a terceira posição na corrida e recebeu a pressão de Catão em uma corrida de recuperação. Até que na volta oito os dois abandonam a corrida por problema em seus carros. Melhor para o outro piloto da Senta a Pua, André Brugger, que assumiu a ter- ceira posição na corrida de- pois de largar em décimo, com Juliano Fanelli, da Raptor Team Racing em quarto.

Muitas disputas aconteceram em toda parte do circuito, muitos toques, acidentes e erros também, devido a Light ser uma categoria de acesso onde muitos novatos estréiam em corridas on-line. Com isso apenas 16 carros, dos 38 que largaram, terminaram a prova.

No final da corrida, Abolis venceu com uma diferença de mais de dez segundos para Luiz Eduardo, segundo colocado. Brugger confirmou a sua grande corri- da e terminou em terceiro com Fanelli chegando na quarta posição e Henrique Saldanha (Champanheria Copacabana) em quinto, depois de largar em vigésimo. Fechando os seis primeiros dessa primeira etapa da chegou Vandir Alexandrino, da Ka®eka´s Virtual Racing.

 

Fonte: Paddock Onlie 9 Edição

Nesta temporada não teremos muitas mudanças com relacao a temporada passada, algumas apenas que deixarei em destaque no inicio deste anuncio.

Devido a alguns incidentes ocorridos, mudaremos algumas  normas  com relacao as etapas da liga. Primeira delas sera a obrigatoriedade da confirmação da presença em cada etapa, respondendo ao email de convite. O prazo para a confirmação sera de ateh 3h antes da etapa, aquele piloto que nao confirmar presença, nao podera participar da etapa.
Em cada etapa a senha de acesso ao server sera alterada, e informada no email de convite. esta senha nao podera ser passada a nenhum outro piloto, estando ou nao inscrito na categoria.

Todos os pilotos deverao fazer o registro do usuario em nosso TS, para isso apenas peça a um dos admins que se encontrarem no TS que o mesmo liberara o registro no mesmo instante. Será necessario que todos os inscritos, verifiquem seus dados no Sistema da liga, alterando caso seja necessario o email oara um mais usado ou em caso de mudança.
No momento da inscricao, todos receberao um email confirmando a mesma, e neste email, sera incluida uma senha, unica, que podera ser pedida pelo diretor de prova em qualquer etapa e em qualquer momento que achar necessário.

Serão alterados o sistema de pontuacao das categorias do turismo, para que fique mais ajustado para o sistema de aplicação de peso.
Adotaremos para a Categoria Superclio, a promoção e o rebaixamento para os participantes da temporada atual. Dentro da faixa dos 6 melhores e 6 piores do campeonato passado. Para o rebaixamento, o piloto deve ter participado de no minimo 50% da temporada, ou seja tenha estado presente em 3 etapas

Para os mods do Turismo, as Pistas serão liberadas conforme a realização das etapas, sendo liberadas sempre depois da realizacao da ultima prova da semana. Normalmente será as quintas feiras com o StockLight, então sera liberada no mais tardar no Domingo.

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As inscrições para a temporada T1 - 08 foram abertas e podem ser acessadas via menu lateral no item INSCRIÇÃO.

Leiam atentamene tudo o que esta descrito na pagina de inscrição para poder preencher o campo Observação corretamente.

No final da pagina onde esta escrito "Clique aquipara fazer a inscrição", tem dois botões, uma para os que estao em território nacional, via PagSeguro e outro para os Estrangeiros, via PayPal.