Temos 13 visitantes e 15 membros on-line Bruno da Fonte Fábio Luiz Gonçalves Rodrigo Matzumuro #452 CFonseca Edson Schmidt Fabricio S Matheussi Alexandre Emanuel Jorge Ferrari Sergio Rodrigues Carlos F Pinto Edjair Lima Henrique Pires #607 silvio.farias Tiago Carvalho Jeferson Santos
Terceira corrida do campeonato de Nascar da rFBrasil e terceiro vencedor diferente! E dessa vez foi vitória estrangeira! Fernando Taboas levou a melhor.
Na etapa disputada no Circuito de Las Vegas, estratégia, técnica e sorte foram fatores determinantes no resultado final. Sem a utilização de bandeira-amarela, o que pesou foi o treino dos pilotos.
Na classificação, nova pole de Roberto Cesare, seguido de Igor Medeiros, Mauzar Lourenço, Fernando Taboas e Sandro Kelmer.
Após a largada, foi só emoção. Alguns pequenos toques laterais, mas o respeito novamente fez a diferença entre os pilotos.
No difícil Circuito de Las Vegas, o pole, Roberto Cesare, largou bem e conseguiu abrir dos demais, seguido de Igor Medeiros.
Com táticas diferentes, Igor Medeiros perdeu rendimento, com isso Roberto Cesare abriu e Fernando Taboas e Carlos Feruti herdaram a 2º e 3ª posições.
Adotando estratégia de corrida diferente, Roberto Cesare, Fernando Taboas e Carlos Feruti foram para apenas uma parada para troca de pneus e reabastecimento. Quem também se deu bem com esta estratégia foi o piloto Mauzar Lourenço, que chegou na 5ª posição.
Roberto Cesare liderou até a volta n.º 35, quando o piloto argentino, Fernando Taboas, assumiu a liderança e de lá não mais saiu até a bandeirada final.
Mais uma etapa disputada pela categoria Nascar da Liga rFBrasil e mais uma corrida repleta de emoções. A adrenalina esteve presente do início ao fim. Na 2ª etapa da categoria, disputada no Circuito da Califórnia, também conhecida como Fontana, o equilíbrio entre os pilotos foi evidente. A começar pela disputa na qualificação, que ficou empatada ! Sim, Roberto Cesare e João Gouveia fizeram o tempo de 37.377.
A presença de dois estrangeiros vieram abrilhantar ainda mais o campeonto: o argentino Fernando Taboas e o mexicano Luis Olivares.
Alguns toques normais de corrida, principalmente em se considerando a categoria Nascar e o Circuito de Califórnia, fizeram a diferença nas estratégias, uma vez que acionada a bandeira amarela o pit lane lotava de pilotos buscando uma melhor estratégia para conduzir os carros até a linha de chegada.
Toque que comprometeu a corrida do pole, Roberto Cesare, que teve que partir para uma recuperação, chegando na 6ª colocação. Vale salientar que, mais uma vez, o respeito entre os competidores foi exemplar, fato que proporcionou diversas oportunidades limpas de ultrapassagens, assim a emoção tomou conta da corrida durante todas as 77 voltas, das 75 previstas, mas pelo novo regulamento da Nascar a corrida não termina em bandeira amarela e por esse motivo foi estendida a 77 voltas. Vários pilotos se revezaram na liderança, a cada bandeira amarela uma nova emoção tomava conta dos competidores, vez que era quase impossível perceber a estratégia que cada um iria usar.
Neste domingo último aconteceu a primeira etapa da F-3, pela DreamCareer T1-09 rFactorBrasil, no ótimo e seletivo traçado de Hockenhein . Na qualificação tivemos o piloto Robson Cardoso conquistando a pole position com o tempo de 1:34.616 , Sergio Azevedo na segunda colocaçãocom1:34.934 e Miguel Medeirosna terceira com 1:35.198 .Na largada da primeira bateria estes três pilotos abriram vantagem sobre os outros logo nas primeiras voltas, com Miguel e Robson travando um bom duelo até um erro de Robson no início da terceira volta que o fez cair para a quinta posição. No final de 22 voltas Miguel Medeiros cruzou a linha de chegada em primeiro, Sergio Azevedo em segundo e em terceiro com a melhor volta da primeira bateria, Robson Cardoso.
Na segunda bateria com a inversão do grid, largaram na frente Sergio Soares, Vandir Alexandrino e Eduardo Bonilha, após duas voltas, bons pegas, alguns acidentes e ultrapassagens, os pilotos Robson Cardoso, Miguel Medeiros e Sergio Azevedo já travavam nova batalha pela liderança da prova, em primeiro após boa ultrapassagem sobre Miguel e Sergio, Robson erra e perde algumas posições, com isso Miguel e Sergio abrem na frente, com Sergio em segundo pressionando Miguel em primeiro, Miguel comete um pequeno erro e Sergio se distancia na frente, Robson Cardoso vem de trás marcando amelhor volta da segunda bateria e encosta em Sergio Azevedo que defende bem sua posição até a bandeirada final.
Você pode acompanhar a pontuação do campeonato neste link
Mais pilotos devem subir do Kart para a F-3 já na próxima etapa dia 08/03/09 no circuito de EuroSpeedway , completando um grid com maior número de pilotos.
O campeonato promete ser muito equilibrado e com muitas disputas até sua última etapa sempre com transmissão ao vivo pela MPGLIVE
Nascar: Como Matt Kenseth..... Igor Medeiros Vence em Daytona
Escrito por Marcelo Pinto
17-Fev-2009
A primeira etapa da Nascar da Liga rFBrasil foi marcada pelo alto nível técnico de todos competidores. Todos são pilotos experientes e este fator colaborou para que houvesse um clima de respeito durante toda prova. Na qualificação Igor Medeiros conseguiu a pole com o tempo de 50.037, seguido de perto por Roberto Cesare - 50.103, Leandro Graunke - 50.115, Wagner Bittencourt 50.148 e Marcelo Pinto - 50.220 Fechando o Top5.
A largada foi tranquila, com Roberto Cesare, da equipe Ghost, conseguindo largar melhor e assumindo a ponta por alguns instantes. Igor Medeiros e Leandro Graunke, pilotos da equipe Senta Pua Racing, fizeram um belo jogo de equipe e logo encostaram em Cesare, e assim permaneceram os três por metade da prova. Marcelo Pinto, que vinha na quarta posição, acabou tocando no muro ao se aproximar de R. Cesare, e acabou se desgarrando do grupo de ponteiros. A diferença dos três pilotos era grande com relação aos demais pilotos do grid. E, pouco antes da metade da prova, já começavam a dar voltas sobre os retardatários.
A disputa era intensa, e os três pilotos estavam usando draft e buscando economia de combustível. Porém, em uma ultrapassagem por um dos retardatários, R. Cesare acabou sofrendo um pequeno toque e ficou para trás. Desta forma, I. Medeiros e L. Graunke mantiveram as primeiras posições até que duas voltas depois foram para os boxes juntos, inclusive R. Cesare também parou na mesma volta.
Os três 'líderes' pararam juntos, mas como I. Medeiros não havia sofrido toques, sua parada nos boxes foi mais rápida e conseguiu voltar 7 segundos à frente de L. Graunke, que voltou 4 segundos à frente de Roberto Cesare.
A Escola de Pilotagem Alpie Racing, uma das melhores e mais tradicionais escolas de São Paulo, em parceria com a Kira Racing e a rFactor Brasil, vai oferecer para os pilotos ativos da liga um Teste Drive em Interlagos. Os organizadores da rFactor Brasil farão um sorteio ao findar o campeonato T3-2008, o piloto sorteado realizará o sonho de pilotar um Fórmula no autódromo do GP Brasil de Fórmula 1. Para os demais pilotos, a Alpie dará um desconto no preço do seu Teste Drive, que sairá apenas no dia 23 deste mês por R$700,00.
O teste drive está programado para ser realizado no dia 23/12/2008 no período da manhã. Os pilotos interessados devem se inscrever no tópico que será aberto no fórum da liga. Posteriormente será divulgado a forma do sorteio.
Abraços a todos,
João Guilherme Vasconcelos
F1: Petry e Ferrari Asseguram Titulo com 1ª Corrida de Antecedência
Escrito por Thiago Clark
04-Nov-2008
Petry confirmou o favoritismo e conquistou o titulo da F1 T3-08 na RFB na 5ª etapa no GP do Brasil em Interlagos, de quebra Ferrari conquistou o Mundial de Construtores com 1ª rodada de antecedência.
Petry mostrou superioridade todo o fim de semana sendo o mais rápido nos treinos livres
Conquistando a pole com o tempo de 1:11.678, 0.7 segundos atrás veio Ivan Carmona com sua BMW, a segunda fila teve Ronald Paloschi(HONDA) e Andreas Burr (RBR) 0.3 atrás da Honda, completando o grid de largada tivemos, Edson Paini, Roberto Campos, Richard Hamilton e Thiago Clark em 5º,6º,7º e 8º respectivamente a Toyota não participou do GP do Brasil pois aparentemente ainda persiste com os problemas elétricos que fizeram o cambio falhar na última corrida.
A Escola de Pilotagem Alpie Racing, uma das melhores e mais tradicionais escolas de São Paulo, em parceria com a 
Brasil em Interlagos, de quebra Ferrari conquistou o Mundial de Construtores com 1ª rodada de antecedência. 
