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André Policastro
Carlos F Pinto
Edjair Lima
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Escrito por Paulo Kareka
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18-Set-2009 |
Hoje 18/09 as 14h foram abertas as inscrições para a temporada T3-09 na rFactor Brasil! 
Esperamos que muitos pilotos novos se juntem a nós em mais uma emocionante temporada.
Leiam atentamente a pagina de inscrição e observem os itens da Pro e Formula1, pois existem informações especificas a estes dois campeonatos.
Por hora era isso.
Nos vemos nas pistas pessoal.
abraço!!!
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O mercado de pilotos da F1 começa fervilhar |
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Escrito por Andreas
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17-Set-2009 |
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O Piloto J.Petry foi visto na europa entre os aeroportos de Milão e Londres, segundo fontes ligadas ao piloto, ele foi conversar com algumas equipes. Já o piloto P.Kareka considera a possibilidade de não participar desta 1a. temporada, porém a mesma fonte ligada ao piloto J.Petry informou que se o piloto puder opinar na escolhar do 2o. nome da equipe o nome será de P.Kareka.
Há rumores de que os pilotos I.Carmona e A.Burr estão em diálogo avançado para montar sua própria equipe e assim correrem juntos. Se essa notícia se confirmar, além de potenciais concorrentes ao título de pilotos, a equipe sai na frente na disputa pelo título de construtores.
Outro forte rumor é quanto à dupla de pilotos S.Azevedo e T.Clark. Este burburinho surgiu numa conversa de bar entre alguns jornalista de mídia especializada internacional.
Já o que será de A.Pinheiro? Participará desta Temporada? Sua assessoria de imprensa não se manifestou até o momento, tão pouco o piloto.
O Estampa na Traseira segue atento às informações e notícias enviadas de seus correspondentes internacionais.
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Eis que a F1 se torna realidade na rFBrasil |
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Escrito por Andreas
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17-Set-2009 |
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O Estampa na Traseira em nome de todos os participantes da extinda Dream Career tem a prazer de agradecer o espetacular trabalho da diretoria da liga por criar a tão sonhada categoria de elite do automobilismo mundial.
A Formula 1.
A diretoria com sua eficiência de sempre, desenvolveu uma formula justa e transparente a beneficiar e prestigiar a todos os pilotos que ao longo da Dream Career mostraram seu comprometimento e entusiamo com a liga.
Especial abraço ao Sr. Karekaklestones pela luta constante em manter essa liga no excelente nível de competitividade e seriedade, ao Sr. ReporterGomes pelo sensacional trabalho de criar e desenvolver o mod a ser utilizado nesta T3 e lógico a todos os pilotos que participaram ativamente nos testes de pré-temporada para ajustar o mod.
Esta 1a. Temporada terá um total de 7 corridas, com grande possibilidade de transmissão ao vivo!!
A temporada inicia no dia 27/09 em Cingapura e termina em 06/12 em Spa, passango por Suzuka (4/10), Interlagos (18/10), Monza (25/10), Nurburgring (8/11) e Valência (22/11)
Agora vamos aguardar as novidades quanto às equipes. Quem vai correr em que carro? Quais serão as duplas de pilotos? Quais os candidatos ao título de pilotos? E quais as equipes candidatas as título de construtores?
Fiquem atentos às próximas edições do "Estampa na Traseira", as conversas de bastidores estão rolando, as especulações não param de surgir. Já foram vistos pilotos entrando na sede de 2, 3 diferentes equipes, pilotos e chefes de equipes almoçando juntos, inclusive pilotos se falando para montar sua próbria equipe.
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Escrito por Paulo Kareka
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11-Set-2009 |
Amigos participantes da liga e futuros pilotos.
Nesta nova temporada que se inicia, não teremos muitas novidades com relação a mods usados, manteremos os mesmos mods turismo usados na T2. Com o termino da Dream Career, os domingos serão reservados para o campeonato de Formula 1, este com regras especificas para o mesmo.
As alterações que ocorrerão na nova temporada, serão apenas no que diz respeito a organização dos campeonatos e suas regras.
Manteremos a Volta de Reconhecimento, ou seja, uma volta de apresentação, tendo a largada diretamente dos boxes, e percorrida toda a extensão da pista e alinhando os carros no Grid, exatamente como nas categorias reais.
Como primeira mudança proposta, será no turismo que em todas as categorias serão usadas as regras de parc ferme(parque fechado), onde no qually o setup será trancado, ou seja o piloto iniciara a corrida com a configuração que saiu pra fazer o qually. Isto para que os pilotos procurem uma estratégia única para cada race.
Nesta temporada a primeira volta de todas as races, serão analisadas pela direção e caso algum piloto tenha provocado algum acidente que venha a prejudicar dois pilotos ou mais, este será punido conforme previsto no livro de Regras. Seremos mais rígidos com relação as nossas regras, para que não haja abusos por partes dos membros.
Incluímos nesta temporada uma nova regra na liga, a Regra do Toto! O que diz esta regra?
Sempre que houver um toque e um dos envolvidos sair da pista, rodar e perder tempo, o piloto que provocou o toque devera fazer um drive-trhu automático, ou seja, sem necessidade de comando do diretor de prova. Caso o piloto não pague o drive-trhu, uma volta será adiciona ao seu tempo final. Se houver protesto com relação a este incidente, alem da volta adicionada, será penalizado conforme disposto no livro de regras.
Iremos fazer a transmissão de todas as categorias, algumas com os antigos parceiros e outras com uma equipe totalmente da rFBrasil.
Cada inscrição efetuada, será tida como um compromisso firmado entre o piloto e a liga, e a mesma serve como uma aceitação de todas as regras da liga, subentendendo que os pilotos tem pleno conhecimento de todas as regras que a liga possui. Caso tenha alguma duvida com relação as Regras, Calendário e Formatos dos Campeonatos, por favor efetue a inscrição somente depois de ler e reler os arquivos dedicados a estes assuntos e após todas as suas duvidas terem sido elucidadas.
Leia mais informações aqui
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F3: Alexandre Santos e Marcos Gomes vencem na 2ª etapa |
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Escrito por Reporter
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24-Jun-2009 |
 O tradicional circuito de Silverstone foi palco da segunda etapa da F3 Euroseries, da Dream Career. Após duas baterias de 35 minutos, Alexandre Santos e Marcos Gomes foram os pilotos que subiram no lugar mais alto do pódio.
Diferentemente da primeira etapa em Istambul, um fato negativo que marcou a etapa inglesa foi o baixo número de pilotos presentes no grid, comparecendo apenas 9 dentre os 21 inscritos. O qualify novamente teve como destaque o piloto Marcos Gomes que, assim como em Istambul, conquistou a pole com sobra após cravar a volta de 1:40.893, seguido por uma diferença de mais de 1,5 seg por Alexandre Santos e João Miranda.
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SuperClio: Grid cheio, muitos “Pegas” e categorias equilibradissimas!!! |
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Escrito por Marcio Caetano
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21-Jun-2009 |
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Não é novidade para ninguém que a categoria mais popular da Liga rFactor Brasil é a SUPERCLIO. Tanto que a duas Temporadas que a direção da Liga viu a necessidade de acrescentar um dia a mais de disputa nesta categoria. A chamada LIGHT 2 é a porta de entrada para os pilotos que tem pouca ou nenhuma experiência com o automobilismo virtual. Isso não quer dizer menos emoção e disputas, pelo contrário. Ambas “LIGHT’s” sempre colocam mais de 30 pilotos em seus respectivos grid’s de largada. O resultado tem sido ótimas disputas, muitos toques entre os pilotos que procuram seus espaços dentro das etapas e campeonatos equilibrados.
Nesta semana foi disputada a segunda etapa da T2-09. No excelente circuito de Okayama os pilotos puderam sentir toda a emoção de ótimos pontos de ultrapassagem e testar suas estratégias de corrida.
Na LIGHT 1, categoria onde estão os pilotos já com boa experiência em automobilismo virtual, a vitória ficou com o piloto Vander Eduardo que, apesar dos 45 kg de lastro pelo 6º lugar em Jacarepaguá conseguiu um ritmo de prova impressionante e não deu chance para Bruno Catão que ficou em segundo. Eraldo Silva fechou o pódio. Com os resultados o campeonato da LIGHT 1 está muito empolgante com Vander Eduardo tendo 137 pontos e liderando 5 pontos à frente de Adriano Pinheiro com 132 pontos. Fabrício Matheussi é o terceiro com 119 pontos e Eraldo Silva tem 115 pontos na quarta posição.
Na LIGHT 2 a situação é mais apertada ainda. Frederico Azevedo venceu a etapa de Okayama, em segundo ficou Tamy Acioly e em terceiro Jayme Kaid repetindo o mesmo posto ocupado em Jacarepaguá. Com isso a classificação ficou muito disputada: O vencedor de Jacarepaguá, Eduardo Mendes, tem 133 pontos e lidera, em segundo vêm, empatados, Jayme Kaid e Frederico Azevedo com 130 pontos. João Miranda tem 115 pontos e ocupa a quarta colocação.
É por essa e outras situações que a SUPERCLIO é a categoria preferida de muitos pilotos, pois une qualidade com equilíbrio técnico já que os ajustes dos carros são poucos e o que vale mesmo é o braço do piloto.
A terceira etapa será no circuito de Pinhais, região metropolitana de Curitiba, mas já está enraizada com etapa de Curitiba mesmo. O Circuito de retas longas e curvas desafiadoras é uma promessa de mais emoção para os pilotos e possíveis espectadores. Estaremos lá.
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