A promessa de uma corrida equilibrada entre os líderes foi o resumo do que aconteceu no qualify. No início do treino, Cássio Emílio e Eduardo se revezaram na liderança. Porém, em sua última tentativa, Algaci Tulio Jr conquistou a pole cravando o tempo de 1min21s787', ficando apenas 143 milésimos a frente de Eduardo, que conseguiu por 36 milésimos, roubar a segunda posição de Cássio Emílio.

Entretanto, na primeira bateria, Algaci contrariou o equilíbrio dos tempos vistos no qualify e durante a corrida dominou. O paranaense imprimiu um ritmo veloz e de muita consistência, vencendo de ponta a ponta e sem cometer qualquer erro durante as 25 voltas completadas, cruzando  linha de chegada com mais de 18 segundos de vantagem para Eduardo Hemkemaier.

Apesar de algumas trocas de posições durante a corrida, assim como iniciaram os pilotos no grid de largada, Cássio Emílio chegou em terceiro e Evandro Lima em quarto, seguido por Felipe Barbosa que ganhou várias posições, largando da 12ª colocação para um bom 5º lugar. Dos 18 pilotos que alinharam no grid, seis não conseguiram terminar a bateria.

Na bateria final, mesmo com a inversão do grid, Algaci mostrou novamente porque mereceu ser o atual líder do campeonato. Já ao final da primeira volta, embora largasse em nono, estava na segunda colocação, atrás apenas de Evandro Lima, que também fez uma boa largada, saindo da quinta posição no grid para a liderança. Na segunda volta, Algaci já era o líder, trazendo a sua cola Rafael Dalvi.  Com o erro, Evandro Lima cairia para quinta colocação. 

Deste momento em diante, Algaci mais uma vez imprimiu um forte e constante ritmo de prova, mantendo a liderança até o final da bateria, conquistando assim sua terceira vitória na temporada. O capixaba Rafael Dalvi, que também manteve um bom ritmo, cruzou na segunda colocação, chegando um pouco mais de 16 segundos do líder e conquistando seu melhor resultado até agora na categoria. Em terceiro lugar, cruzou Eduardo Hemkemaier, que com o resultado, apesar de ainda não ter vencido na F3, subiu pela quarta vez ao podium nesta temporada, em quatro baterias disputadas.

Após a segunda etapa, alguns pilotos da categoria já acumularam premiação suficente para adquirirem o licenciamento para GP2 Series. Entretanto, a discussão que rola nos bastidores é de que nem todos os pilotos querem ser promovidos, pois gostariam de continuar na disputa pelo título da F3 e andar com grid cheio.

Porém, é válido lembrar que essa escolha também pode custar caro mais a frente, pois as vagas para F1 são bem limitadas e quem chegar primeiro as categorias de acesso, de certa maneira, levam vantagem ao aceitarem a promoção e adquirir o licenciamento. É esperar para ver o que será decidido pelos pilotos durante esta semana.

A próxima etapa da F3 Euroseries será no dia 11 de novembro, no circuito de Barcelona, na Espanha.

Dream Career T3/2007 - F3 Euroseries - 2ª etapa - Nurburgring:
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