As zebras do kartódromo de La Conca já não são mais as mesmas. Famosas por acabar com a corrida de vários pilotos, devido a má construção de sua altura, no último domingo a maioria dos pilotos conseguiu vencer este grande desafio, terminando a corrida e mostrando que treinaram forte para etapa.

No qualify, Roberto Campos, em sua última tentativa, fez uma boa volta, garantindo a pole com o tempo de 40s982, sendo apenas 23 milésimos mais rápido que Alessandro Monteiro. Logo atrás, largaria o estreante Ivan Carmona. Apesar da boa volta de Campos, o recorde do kartódromo permanece com o piloto Pedro Mega.

Na largada da 1ª bateria, com o estouro dos motores do kart de Alessandro Monteiro e de Ivan Carmona, o pole Roberto Campos conseguiu passar limpo na primeira curva, seguido pelo carioca Sávio Alonso. Ao final da primeira volta, três kartistas já estavam fora devido a problemas de motor na largada. Com isso a ordem era Roberto Campos, Sávio Alonso, João Vasconcelos, Marcelo Souza, Ivan Battesini, Marcelo Silva e José Eduardo.

Até a 15ª volta, a corrida seguia com as três primeiras colocações inalteradas. Com o erro de Sávio Alonso, João Vasconcelos assumiu a segunda colocação, seguido por Ivan Batessini. Quando a corrida parecia definida, Roberto Campos errou faltando cerca de 2 minutos para o final da bateria.

Com isso, a vitória caiu no colo de João Vasconcelos, que saiu da oitava posição no grid para cruzar em primeiro lugar. Em segundo lugar, em uma corrida sem cometer erros graves, chegou o paulista Ivan Battesini, seguido por Sávio Alonso, em terceiro. Na quarta posição, uma atuação consciente de Marcelo Souza, fazendo voltas constantes e com o objetivo de acumular a maior quantia de premiação possível. Em quinto lugar, um descontente Roberto Campos, que só não teve tanto prejuízo porque conseguiu ganhar a premiação por ter terminado a bateria. Os pilotos José Eduardo, Marcelo Silva e André Cunha fecharam a lista dos que receberam a bandeirada final.

A segunda bateria foi marcada pelos diversos erros e trocas de posições. O que resume bem essa afirmativa é o fato do último colocado no grid ter vencido a bateria. Alessandro Monteiro guiou de forma impecável e conseguiu garantir sua primeira vitória na Dream Career, logo em sua etapa de estréia, chegando com uma vantagem de mais de 24 segundos para João Vasconcelos, que em um determinado momento da bateria chegou a estar em sexto lugar.

Completando o podium chegou Ivan Carmona que, mesmo largando da nona posição e cometendo alguns erros, conseguiu um bom resultado. Apesar do grave erro na quinta volta, que lhe custou cair da segunda para última posição, Ivan Battesini chegou em quarto. Sávio Alonso chegou em quinto, porém, não ganhou os pontos de finish, pois faltando duas voltas sofreu um acidente que lhe tirou da corrida. Fazendo corridas oscilantes, André Cunha, Marcelo Silva e Roberto Campos, completaram a lista dos que terminaram. Dos 11 pilotos que largaram, quatro não chegaram até o final.

Na bateria final, com os resultados das baterias anteriores, nada estava definido e qualquer premiação conquistada seria fundamental para garantir lugar na F3 Euroseries. O piloto Alessandro Monteiro foi quem tomou o primeiro susto, pois logo na terceira volta caiu da primeira posição no grid para quinta colocação. A corrida estava com Ivan Carmona na liderança, seguido por Sávio Alonso, Ivan Battesini e José Eduardo.

Porém, na nona volta, ao ultrapassar Ivan Carmona que não quis arriscar uma disputa, Alessandro já estava novamente na liderança. Roberto Campos veio ganhando posições e na 15ª volta chegou a ocupar a terceira posição que era de Sávio Alonso. Na volta seguinte Campos errou, e Alonso deu o troco, trazendo junto José Eduardo.

Daí em diante a bateria não teve alteração nas três primeiras posições. Alessandro Monteiro venceu e garantiu sua licença, seguido por Ivan Carmona que fez uma boa etapa de estréia e Sávio Alonso, também contente por garantir o licenciamento. José Eduardo e Márcio Fonseca, que saiu da penúltima posição no grid, fecharam o top5 e somaram premiações que os deixaram próximos da F3. Como na bateria anterior, quatro pilotos não conseguiram terminar por problemas de motor ou por acidentes.