A 2ª etapa contou com a participação de 15 dos 22 pilotos licenciados e inscritos na categoria. No qualify, o piloto da ASM Brasil Power Team, Eduardo Prado, mostrou que vinha novamente rápido para corrida e estabeleceu o novo recorde oficial de Brands-Hatch, com o incrível tempo de 1min19s896, sendo 573 milésimos mais rápido que o segundo colocado, Guilherme Zakka, da equipe Manor Kobra.
 
Na primeira bateria, a primeira volta foi marcada por dois acidentes. No primeiro, Thiago Clark freiou tarde na curva 2 e ao acertar Roberto Mendes acabou rodando e sendo acertado por Ronaldo Schork e Cássio Emílio, que foi o maior prejudicado com a perda de seu bico. Na sequência, algumas curvas a frente, foi a vez de Marcos Antunes rodar na saída de uma curva de alta, Ary Leber foi precavido e tirou o pé para não acertá-lo, mas com isso acabou sendo acertado em cheio na traseira por Thiago Clark.
 
Com os acidentes, ao final da primeira volta os 8 primeiros colocados eram Prado, Zakka, Mendes, Pinho, Holz, Hamilton, Koehler e Schork. Com 7 voltas completadas, três pilotos já estavam fora: Schork, Antunes e Dytz. Após mais 7 voltas, outros três também abandonaram: Hamilton, Soares e Koehler. Da saída de Hamilton, na 14ª volta em diante, a corrida permaneceria até o final com 9 pilotos na pista.
 
Enquanto isso, no pelotão intermediário, Richard Hamilton e Roberto Mendes brigavam pelo 4ª lugar. Um pouco mais atrás, Paulo Wesley e Celívio Holz, pela 6ª posição. Ary Leber vinha se recuperando, porém, continuava sofrendo com a falta de sorte, pegando sobras de rodadas no meio do caminho.
 
Contudo, nesta 1ª bateria em Brands-Hatch, certamente a Dream Career presenciou a melhor disputa já vista nesta temporada. Os pilotos Guilherme Zakka, Adriano Pinho e Eduardo Prado roubaram a cena. Os três deram uma verdadeira aula de automobilismo, guiando de maneira rápida e sem cometer erros.
 
Com estratégia diferente, Eduardo parou nos boxes na 13ª volta, retornando atrás de Guilherme e Adriano, que não pararam e vinham proporcionando belas disputas desde as primeiras voltas. Após sair dos boxes em terceiro, Prado veio recuperando espaço e encurtando a distância para os líderes que continuavam muito próximos, em uma bonita disputa.
 
Porém, Adriano Pinho não conseguia achar um espaço para ultrapassar Zakka e, desde a 18ª volta, começou a sofrer forte pressão de Prado, que quatro voltas depois, em uma manobra arrojada, passou Pinho, assumindo a 2ª colocação e indo à caça de Zakka, que estava pouco mais de 1 segundo a sua frente.
 
Neste momento, a bateria estava em aberto, e qualquer um dos três poderia vencer. Eduardo Prado, rapidamente, encostou em Guilherme Zakka, e os dois pilotos fizeram uma disputa no limite durante duas voltas, onde Prado pressionava para conseguir a ultrapassagem, devido as melhores condições de seu pneu.  Na 24ª volta, Zakka se destraiu com um retardatário que voltava da grama, errou o ponto de freiada da curva, deixando espaço suficiente para que Prado colocasse de lado e assumisse a liderança.  Guilherme ainda tentou recuperar a posição, mas era tarde, depois de mais duas voltas, chegou em segundo lugar, a 1s318 do vencedor Eduardo Prado, seguido pelo terceiro colocado, Adriano Pinho.
 
Enfim, uma bateria para assitir o replay tomando uma bebida e comendo um tira-gosto.

Resultado 2ª etapa F3 Euroseries -1ª bateria - Brands-Hatch