Após a 1ª etapa da temporada da F3 Euroseries, o líder do campeonato nos conta como foi sua corrida em Hockenheim. Da tranquilidade na primeira bateria até os sustos e erros na bateria final.

Na 1ª bateria Pedro Mega foi absoluto. Largando na pole, o piloto não deu chances para seus adversários, aproveitando para abrir vantagem a cada volta, onde já na passagem da 1ª volta estava com pouco mais de 2 segundos de vantagem. “Essa bateria foi boa e tranquila, foi só indo administrando o carro, já que eu e o Renato Assis tínhamos desenvolvido um setup muito bom, assim foi só esperar o tempo acabar para comemorar a vitória”, disse o piloto.

Já na 2ª bateria foi um verdadeiro desastre, como definiu o próprio piloto. Largando novamente na pole, Mega foi tentar a mesma arrancada, só que tracionou errado, fazendo com que o seu carro rodasse e atingisse o segundo colocado no grid. “Infelizmente estraguei com a corrida do Zakka, peço mil perdões a ele e espero que isso não aconteça outra vez.

Com o incidente, Pedro perdeu quatro posições e teve que tentar fazer uma corrida de recuperação, pois seu carro não sofreu nenhum dano. “Fui à caça da galera. Percebi que na frente o Ronaldo, Assis e o Adriano estavam se pegando e eu fiquei só atrás observando no que iria dar. “

Nas disputas que participou, o líder do campeonato teve que correr riscos. Em uma delas, fez uma ultrapassagem forçada e conseguiu passar Ronaldo  Schork. Não satisfeito, continuou à caça de Renato Assis e Adriano Pinho. Quando Renato estava na liderança pegou uma zebra que o fez sair da pista, sobrando à sua frente somente Adriano Pinho. Algumas voltas depois, no mesmo ponto onde passou Ronaldo, Mega fez a mesma manobra em cima de Adriano, reconquistando a liderança da bateria.

Enfim, a bateria final parecia estar tão tranqüila e ganha quanto a bateria anterior.  Porém, quando estava distanciando de Adraino, chegando a abrir uma vantagem de 8 segundos, um erro atrapalhou os planos do piloto. “Exagerei na mesma zebra que o Assis rodou, e pronto, bati fortemente no muro. Fui para o pit e troquei o bico dianteiro, voltando em 4º lugar. Por sorte, meu carro ainda não estava com grandes problemas em sua suspenção.”

Com o bom rendimento do carro, Mega novamente foi em busca dos ponteiros, chegando a ficar a 2,5 segundos de Mendes. Entretanto, o piloto recebeu uma punição do Diretor de Prova devido a um corte de zebra. Mesmo com o acidente, os problemas ainda não tinham terminado. “Quando fui fazer o Drive Truth, acabei entrando muito rápido no pit e bati de frente no muro, fazendo com que quebrasse novamente o bico e danificasse de vez meu carro, minha sorte foi que era a última volta e deu para levar até o final, conseguindo um bom 3º lugar”, finalizou Mega.

Por fim, o piloto lembrou de parabenizar seus adversários e a Diretoria da Liga pelo esforço em conseguir realizar a etapa, mesmo com os problemas apresentados nos servidores da ISI, algo que fugia completamente à responsabillidade da rFactor Brasil.
“Parabéns ao Mendes, ao Cássio e o Kareka que, com todos os problemas, soube sobressair”.