No último domingo (17) foi realizado o 2º teste da pré-temporada da F3 Euroseries, em Hockenheim, na Alemanha. Na sessão de treinos, estiveram presentes 13 pilotos. O mais rápido foi o piloto da ASM Brasil Power Team, Eduardo Prado. O paulista foi ligeiramente mais rápido que o outro piloto da Mucke Dharma, Cássio Emílio.

Destaque também para Guilherme Zakka, que em seu segundo contato com o carro, estava virando no mesmo segundo da volta mais rápida do dia. Logo em seguida, com tempo muito próximo, ficou o piloto Ronaldo Schork.

Alguns pilotos percorreram suas primeiras voltas a serviço de suas novas equipes, como o caso de Paulo Wesley, Richard Hamilton e Ary Leber. Outros pilotos, como Roberto Mendes, Edson Paini, Adriano Pinho, Cristobal Valenzuela e Marcos Antunes aproveitaram para aumentarem sua experiência com o novo monoposto.

Um fato marcante dos testes em Hockenheim é que a maioria dos pilotos se preocupou em realizar seqüências de 5 a 10 voltas, como foi o caso de Roberto Mendes. O fato é que todos já estão visando treinar em ritmo de corrida e fazer o melhor acerto do carro para a etapa do próximo domingo.

É válido lembrar também que para efeito de premiação, essas voltas consecutivas também têm um grande valor e, diferentemente do teste anterior, muitos tiveram essa consciência ao ir para pista na Alemanha.

Confira os tempos em Hockenheim, 17 de junho:

1º Eduardo Prado 1:37.118  (23 voltas cronometradas)
2º Cássio Emílio  1:37.208  (28)
3º Guilherme Zakka  1:37.741  (22)
4º Ronaldo Schork  1:37.937  (25)
5º Richard Hamilton  1:39.763  (18)
6º Roberto Mendes  1:39.889  (25)
7º Marcos Antunes  1:39.913  (21)
8º Adriano Pinho  1:40.585  (23)
9º Paulo Wesley  1:41.630  (09)
10º Cristobal Valenzuela  1:41.951  (07)
11º Edson Paini  1:42.677  (14)
12º Ary Leber  1:44.762  (02)

A pré-temporada chega ao seu final com 4 pilotos apresentando performances que os credenciam para brigarem pela primeira vitória em Hockenheim, e porque não, pelo título, pois teremos 5 etapas durante a temporada, ou seja, um total de 10 baterias com duração de 35 minutos cada, para que então tenhamos a definição do campeão da T2-2007 da F3 Euroseries.