O que se viu no kartódromo italiano foi um verdadeiro domínio de Adriano Pinho. Em um domingo inspirado, Adriano venceu as 3 baterias guiando de maneira consistente, chegando a vencer a 1ª bateria com mais de 32 segundos de vantagem para o 2º colocado. O carioca garantiu sua participação na F3 Euroseries e saiu de La Conca com contrato assinado com a equipe austríaca HBR.

Mas não só Adriano Pinho comemorou. Como já era previsto, outros 8 kartistas conseguiram a Licença para F3 Euroseries ao final de La Conca, totalizando agora 11 pilotos licenciados para Categoria C.  Entre estes, o piloto Cássio Emílio, que conseguiu terminar as 3 baterias que disputou, sendo que na 3ª bateria completou o podium em terceiro lugar, além de um bom 5º lugar na bateria anterior. Agora, Cássio correrá pela alemã ASL Mucke, equipe presente também em categorias tradicionais do automobilismo, como a FIA-GT, DTM e Fórmula BMW.

Seguindo a mesma receita de Cássio, os pilotos Ronaldo Schork, Edson Paini e Pedro Mega também garantiram a Licença C. Com performances constantes nas três baterias e recebendo a bandeirada final em todas, os pilotos também assinaram seus contratos com equipes da F3 Eurosereis. A equipe francesa Signature terá como 1º piloto Ronaldo Schork e a suíca Jo Zeller o piloto Edson Paini.

O maior destaque entre os três, sem dúvida, foi Pedro Mega. O pilotou fez  a pole position, cravando o recorde de La Conca, com o tempo de 40'728. Além da pole, Mega consegui um bom 2º lugar na Bateria 2. Com isso, Pedro encantou os "olheiros" da equipe Bas Leinders, assinando contrato com a mesma para pilotar o carro de número 14.

Apesar de ainda não conseguir o licenciamento, um piloto que deixa La Conca com grandes expectativas é o piloto Carlos Dytz.  Novamente Dytz se destacou, tendo resultados excelentes, conseguindo 2º, 4º e 6º lugares e, só não conseguiu a licença, pois sua justificada ausência na 1ª etapa fez com que seu percentual de voltas percorridas não fossem compatíveis com as atuações que obteve nas baterias em que participou.

Além de Carlos Dytz, com atuações convincentes, podemos destacar também Daniel Gomes e o estreante Celivio Holz. Com as promoções ocorridas, os três pilotos surgem como candidatos para vencerem as próximas etapas do Kart Challenge. Daniel e Celivio conseguiram subir ao podium, em uma das baterias, em terceiro lugar. O estreante Celivio Holz ainda conseguiu terminar todas, o mesmo não aconteceu com o mineiro Gomes, que teve seu motor estourado na última bateria, prejudicando sua ida para a F3.

Dando seqüência a lista dos pilotos licenciados, assinaram contrato ao final de La Conca outros dois kartistas que obtiveram 100% de finsihs, como foi o caso do carioca  Sérgio Soares, que garantiu vaga na equipe italiana Prema e o chileno Cristobal Valenzuela, que correrá pela equipe ASM-SE. 

Finalizando a lista, mesmo deixando de terminar em uma das três baterias em que disputaram em La Conca, o carioca Roberto Mendes fechou com a equipe Manor-SE e o catarinese Marcos Antunes com a Signature-SE. 

A Dream Career entra em uma nova fase, pois tivemos o início da Pré-Temporada da F3 Euroseries. O kart continuará e com previsão de outros pilotos conseguirem o licenciamento já na próxima etapa. O maior sucesso que a modalidade apresenta é o fato de ser perceptível a mudança de conduta dos pilotos, onde todos fazem questão de estar presentes às corridas para aumentarem suas premiações, tentam respeitar os que juntos correm, apesar de todas as dificuldades exigidas pelo kart e, principalmente, se esforçam ao máximo em terminar corridas.

Desejo que na próxima etapa do Kart Challenge e no próximo teste da F3, em Hockenheim, possamos ter um número ainda maior de pilotos e que novos inscritos venham se divertir com sua carreira dos sonhos. Parabéns a rFactor Brasil, especialmente ao Paulo Kareka e a todos que acreditaram nessa nova modalidade do automobilismo virtual brasileiro.