Ao final da etapa de Pittsburg, o catarinense Ronaldo Schork saiu com a sensação de que poderia ter sido melhor.  Sem ter terminado a segunda bateria, o piloto não conseguiu cumprir em 100% o objetivo traçado para a etapa, onde pretendia já sair com sua licença para F3 Euroseries garantida.

Já em sua segunda participação no kart, Ronaldo percebeu sua evolução dentro da Dream Career. “Nessa etapa realmente pude treinar um pouco, já que em Matsusaka fui conhecer a pista na hora da corrida. Nos treinos que fiz no sábado, fiz minha melhor volta em 43.0 e fiquei bastante satisfeito, pois sabia que seria competitivo.”

O piloto comenta sobre um fato engraçado e fica uma dica para todos sobre o que não se deve fazer antes de uma corrida. “Cheguei no briefing um pouco atrasado, pois estava na casa da sogra comendo pinhão na chapa. Quando cheguei no circuito fui direto para o banheiro e fiquei escutando o briefing de lá”, comentou o bem humorado Ronaldo.

Assim que terminou o briefing, o piloto voltou ao seu devido lugar, o kart, e logo foi observando os tempos do practice. “Vi o Daniel virando em 42.7 e muitos na casa de 43 médio, alto e daí para cima. Então, sabia que dava para brigar por boas colocações, embora meu objetivo fosse simplesmente completar as três corridas na volta do líder. Certamente seria mais fácil fazer isso largando mais na frente do que no meio do bolo”, comenta sorrindo.

Schork comenta sobre seu qualify. “Fiz meu recorde pessoal com 42.8, e me surpreendi com o 4º lugar no grid, ficando a apenas 0.3s do pole, Zakka. Porém, no final do warmup, antes de alinhar para o grid, fui fazer um "splash and go" (novamente foi ao banheiro) e quando voltei o relógio mostrava final do warmup, acabei perdendo a largada."

Ronaldo largou dos boxes e esperou a sinaleira abrir enquanto todos passavam. Saindo em último e com os freios frios, acabou rodando ainda na primeira volta, mas depois conseguiu retomar com calma e seguiu num ritmo tranqüilo, chegando em 9º lugar. “Pena que num erro desses tomei volta do Eduardo Prado, mas o 9º lugar foi bom”, disse o catarinense.

Na Bateria 2, depois de vários pilotos saírem e entrarem novamente do servidor, Ronaldo herdou três posições e largou em 6º lugar. “A posição era meio crítica. Sabia que tinha que ser rápido na largada para não ser atropelado. Quando terminou a contagem, aumentei o giro do motor, acenderam as luzes vermelhas, quando apagou e acendeu verde, engatei a primeira e... nada, o carro não mexeu, fundiu o motor”, disse um desapontado Ronaldo.

Eis que para a Bateria 3, pelos mesmos motivos da bateria anterior, ao invés de largar no fim da fila, o piloto ainda largaria em 17º lugar. Dessa vez Schork foi mais cuidadoso e consciente dos riscos, pois sabia que não poderia mais cometer erros.  “Cuidei com o giro do motor na largada e com calma fui ganhando posições. Fiz um bom pega com o Paulo Wesley e fiquei comboiando um bom tempo, pois tentar passar seria arriscado e eu estava pouca coisa mais rápido. Se fosse tentar dividir freada poderíamos bater.”
 

Ronaldo Schork deixa Pittsburg ciente dos erros que cometeu e lamentando por ainda não ter adquirido seu licenciamento para a F3 Euroseries.  “O 6º lugar foi ótimo nessa 3ª bateria, pois pelo menos nessa havia conseguido cumprir um dos objetivos, que era terminar. Mas como não consegui correr a 2ª bateria, perdi a chance de já ter créditos para comprar a Licença C e agora terei que treinar para alcançar este objetivo em La Conca.”

O piloto catarinense que, após a etapa de Pittsburg, acumula $f 59.340 em premiações, não se esqueceu de elogiar pilotos que se destacaram em Pittsburg. “Parabéns ao Eduardo Prado pelas belíssimas três vitórias, e ao Zakka pela pole e pelos três segundos lugares”, parabeniza sorrindo Ronaldo Schork.